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中国电动汽车市场格局趋势解读

2018/6/11 15:54:51

  岁月变幻,沧海桑田。从目前来看,很难找到有哪个产业像电动汽车这样,在100年前就已经快速爆发,却又逐步衰落的产业,却在今天重新回到大众的视野。

  这就像凤凰涅盘,又像经历了百年的等待,电动汽车终于迎来传奇般的回归。而这一次,其中心地带正是中国。

  随着全球绿色化进程的推进,众多国家纷纷将禁售燃油汽车的时间提上日程,并加大了新能源汽车的研发、布局与推广力度。

  此外,随着电池成本不断下降,以及充电桩等基础设施的普及,全球电动汽车市场不断创下历史新高。

  在此背景下,中国已经成为全球电动汽车最大的销售市场和引领者。

  1.中国电动汽车保有量最高

  据国际能源署(IEA)最新发布的《2018全球电动汽车展望》报告显示,截止到2017年,全球道路上行驶的电动汽车总量(包括纯电动汽车和和插电式混合动力汽车)超过300万辆,比2016年增长了57%,创下历史记录。

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  其中,中国电动汽车保有量达到123万辆,成为电动汽车数量最多的国家。其次是:欧洲82万辆,美国76万辆。

  特别值得关注的是,中国也是电动汽车保有量增速最快的市场。

  近三年来,中国市场电动汽车保有量增速分别为282%、210%、190%,均超过美国、欧洲和其他地区。

  在2015年,中国的电动汽车保有量只有31万辆,还低于美国的40万辆。而自2016年开始,中国已经快速反超,并将差距持续扩大。

  这与国内持续有效的政策刺激、不断完善的充电网络,以及正在提升的消费意识紧密相关。

  2.中国电动汽车销量全球居首

  2017年,全球电动汽车的销量超过100万辆。其中,中国电动汽车的销量达到57.9万辆,超过全球销量的一半以上,并远超美国(19.8万辆)和法国(11.8万辆)。

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  在电动汽车销量方面,这已经是中国连续第三年位居世界首位。

  在印度和巴西等发展中国家,基础设施和道路质量等因素制约着电动汽车的普及。2017年,印度只销售了2000辆电动汽车,而巴西仅为360辆。

  3.北欧国家电动汽车销售占比全球领先

  受益于新能源政策和完备的充电桩等基础设施,北欧国家电动汽车销量与新车总销量占比居全球领先地位。

  挪威政府已经宣布将在2025年全面禁售纯内燃机动力车型,这也加速推动了电动汽车的消费。

  从2017年电动汽车占新车销售比例来看,挪威(39.2%)继续领先全球,其次是冰岛(11.7%)和瑞典(6.3%)。

  值得一提的是,2017年中国的电动汽车销量占新车总体销量的比例已经达到2.2%,超过了美国(1.2%)。

  但距离在2025年前,中国新能源汽车销量占汽车总销量20%以上的目标,还有很长的路要走。

  4.未来的强劲增长以及更多期待

  政策支持和成本降低将会促进全球电动汽车市场持续大幅增长。

  据国际能源署预计,按目前政策趋势,2030年,全球电动汽车数量将达到1.25亿辆;如果政策持续利好,则预计可达到2.2亿辆。

  显然,中国将继续成为推动全球电动汽车市场增长的主要力量。但是,要成为未来真正的领头羊,我们不仅需要有最大规模的市场,还需要具备诸如整车平台、电机、电池等方面最核心的技术。

  此外,未来的电动汽车还将与自动驾驶、智能互联技术紧密融合,也将与共享出行等新的商业模式紧密融合,每一家电动汽车厂商的成功其实也将是行业整体生态系统的成功。

  100年前,电动汽车的发展中心在欧洲与美国。但这一次,焦点将转向中国。


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